车用橡胶件是指除轮胎以外的各种橡胶制品, 主要包括橡胶胶管、减震橡胶、密封橡胶、传动皮带等。今天让我们森柏实业小编，带我们来了解关于车用橡胶制品的发展史及未来趋势。

欧美汽车发展历史悠久, 很多汽车企业和零部件供应商都有百年以上的历史, 日韩汽车虽然历史较短, 但是多年的追赶, 也已跻身世界汽车强国之列。这些汽车工业发达的国家和地区, 市场成熟稳定, 企业技术积累雄厚, 引领世界汽车行业的发展方向。近些年, 欧美日韩等汽车发达国家的汽车橡胶零部件行业呈现如下特点:

大型化、专业化发展集中。目前国外橡胶制品企业生产规模日趋扩大, 且专业化程度越来越高, 国外特大型的橡胶制品企业年销售额高达20 亿美元以上, 并有向大型化、集团化的规模经济发展及专业化、集约化生产方向发展的趋势。如德国大陆公司、日本NOK 油封公司、法国哈金森公司、美国盖茨公司等国外知名橡胶制品企业, 他们均拥有多个专业生产厂, 能从事自动化、机械化和专业化生产, 经济规模效益巨大。

与整车企业协同开发与模块化供货。在发达国家, 车用橡胶制品企业非常重视产品研发工作, 并将其视为企业生存命脉, 因此, 他们不惜投入大量人力和财力, 对原材料、产品结构设计、产品检测等进行研究。有的企业研发投入可占总投资1/3, 独立进行产品结构设计、CAE 模拟分析, 与新车型开发同步甚至超前。推行模块化供货, 即整车企业提出产品要求后, 具备开发能力的配套企业集结并提出方案、协作生产, 以系列化、模块化方式供货装配。

生产工艺与加工设备不断改良。作为橡胶制品生产企业, 炼胶为其基本工艺之一, 国外采用智能化、大型化的炼胶系统, 实现硫化连续化生产, 如模压制品生产方面, 为适应高温快速硫化的需要, 广泛应用全自动抽真空平板硫化机、注射成型硫化机等先进设备。

新型产品广泛应用。随着汽车工业的快速发展, 新车型的不断开发, 对橡胶制品提出了高要求。因此, 性能优异的特种橡胶制品已经成为汽车橡胶制品的主要需求。特种橡胶,因其耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和气密性等特点, 50% ~80%产量用于汽车工业。

橡胶件作为非轮胎橡胶部件, 是汽车重要的配套产品, 广泛应用在发动机系统、燃油系统、变速器、悬挂系统、车体密封以及电子电器等总成和零部件中, 发挥着输送液气、减震、密封、防尘、传动以及电气绝缘等重要作用。

据统计, 一辆普通乘用车大约有400 ~500 个橡胶件, 占汽车橡胶总质量的40%左右, 占整车制造成本的6% 左右。随着对汽车安全性、舒适性和稳定性要求的提高, 橡胶件在汽车上的使用量也稳步上升。

近年来, 为提高汽车的安全性、舒适性、操作性以及汽车的使用寿命, 汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多。为了减少或消除震动源的震动, 改善汽车操纵稳定性, 橡胶减震制品又被分为支架类、轴衬类、缓冲类和阻尼类四大类, 广泛应用在汽车发动机悬置、变速箱悬置及换挡阻尼橡胶、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、悬架减震器和扭转减震器等零部件中。

如发动机悬置系统, 在两块金属板之间夹有橡胶层, 利用橡胶的压缩、剪切变形等达到缓冲目的。扭转减震器和变速器换挡阻尼橡胶, 则通过橡胶的高黏态和高弹态, 将振动转化为热能耗散掉, 达到阻尼和减震目的。

密封橡胶：油封作为汽车配件中最重要的部件之一, 直接影响汽车的使用性和安全性。车用油封部件主要有: 曲轴前/ 后油封、变速器油封(输入/ 输出轴油封、换挡轴油封)、传动轴中间支承油封、差速器油封、后桥半轴油封、前轮轮毂油封、后轮轮毂油封、气门阀杆油封等。对油封部件的要求一般是扭矩较低、密封性好、容许轴有一定的偏心度、耐一定高温、免维护、长寿命、结构优化、通过材料选择可适应多种介质等。

除油封外, 密封橡胶的另一个主要应用为密封条, 如车门密封条、前后风挡玻璃密封条、车窗玻璃导槽密封条、车窗水切、发动机舱密封条、行李舱密封条、天窗密封条等。常见的密封条主要有纯橡胶密封条、复合密封条两种, 国产用材已由CR 和NR 橡胶逐渐被EPDM 所替代, 近期又被新型热塑性弹性体材料所替代。

目前, 国内汽车用橡胶制品品种约1200种, 规格8500多个, 使得橡胶工业的发展与汽车工业的发展密不可分。汽车工业的节能、环保、健康发展, 对橡胶配件提出了更高的要求,原本采用通用橡胶制造的橡胶配件已经不能满足现在的需求,必须采用特种橡胶代替。像三元乙丙橡胶(EPDM)、丙烯酸酯橡胶( ACM)、氯丁橡胶( CR)、氟橡胶( FKM)、硅橡胶(VMQ)、聚氨酯橡胶(AU)、氯醚橡胶(ECO)、氯化聚乙烯橡胶(CM)、丁腈橡胶(NBR)、氢化丁腈橡胶(HNBR)等橡胶材料逐渐成为橡胶制品的研究热点。

防振、减噪、提高车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性, 排气控制法规的日益严格, 含醇燃料的使用, 迫使橡胶零部件提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项性能。加强高性能特种合成橡胶的开发应用, 加大其应用研究力度, 在产品品牌上实现系列化、专用化、精细化、高纯化, 成为车用橡胶材料的发展方向 。

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